日前，世界著名的豪华公务机——两架湾流公务机上架了阿里拍卖平台，两架飞机分别是湾流G550和湾流G450，起拍价为4315万元。

即便是这样的天价飞机，也有8人报名参加拍卖，而最终经过184次的出价，两架飞机最终以1.23亿元的价格成交。据红星新闻报道，这两家飞机原来的受益人是昔日甘肃首富阙文彬。

(资料图)

终于卖掉

早在2021年7月，两家司法拍卖平台分别拍卖了一个“大家伙”——湾流高端公务机G550和G450，两架飞机起拍价合计1.85亿元。然而，在1.6万人围观下，报名人数却为零，双双流拍。

这次再次拍卖，阿里资产平台显示，湾流G450型、湾流G550型这两架飞机的起拍价为4315万元，仅为两年前的1/5，共8名买家参与拍卖，经过183次出价后，竞买号为“F3014”的买家相较上一位的出价抬高500万元，最终以1.23亿元成交。

湾流高端公务机G550和G450，是国际顶级远程喷气式公务机代表之作，其中，湾流G550是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客。G450空间略小一些，能够搭载12~16名乘客。

图据阿里资产平台

据《2015年胡润富豪榜与他们的公务机》，湾流是上榜富豪最青睐的公务机制造商，其G550机型更是被19位富豪选择。毫不夸张地说，如果拥有了一架湾流G550，将是全球最富有的人群之一。

根据2021年拍卖是公布的两款飞机的参数和使用情况：

1、湾流G550型：总飞行时间约为3161小时，该飞机国籍登记标志为B-8269，2013年出厂，同年4月25日取得了民用航空器国籍登记证。G550以内饰豪华，宽敞舒适著称，官方数据表明最大载客量为18人。

2、湾流G450型：较G550空间略小一些，能够搭载12-16名乘客。2013年出厂，同年3月25日取得民用航空器国籍登记证，总飞行时间约为1840小时，该飞机国籍登记标志为B-8267。

从拍卖公告的图片看，G550的外表已经有些老旧，机身遍布泥垢，但内饰的豪气程度依然不减当年——白色单人独享的真皮沙发、高级豪华的会客沙发、桌子可折叠的4人沙发用餐区，甚至还有专门的厨房区和酒柜。即便现场看上去有些凌乱，但奢华气质犹存。

飞机内部，图据阿里资产平台

此事引起网友围观热议，知名航空博主“@空中的士马宏”介绍称，本月中旬，他们三位机务同事，在成都双流机场曾对这两架飞机进行过细致检测，虽然飞机已经停飞四年，且期间没有进行维保。但这两架飞机的状态要比他们预想好得多，尤其是湾流G550的状态极佳，湾流G450的状态稍差。

飞机通电后只有少量报警信息，是停场时间过长导致的，简单维护即可消除。飞机的发动机静态状态也没有问题，但不排除启动后严重故障的可能。

“@空中的士马宏”介绍称，按照目前行情，两架飞机适航后，两架飞机能卖到2.9亿元左右，但飞机维修预估要8个月以上，且行情处于下跌态势，购买飞机和杂费和资金利息成本超过1.3亿元。

原主人曾是甘肃首富

据红星新闻报道，这两架飞机原属四川纵横航空有限公司（下称“纵横航空”），背后的受益人是昔日的甘肃首富阙文彬（间接持股比例为99.95%）。

公开资料显示，阙文彬发家于藏药“独一味”，并让独一味于2008年登录A股市场，后改名为恒康医疗。2015年，阙文彬跻身胡润百富榜第101位，身家一度达到200亿元。

恒康医疗曾被称为“民营医院第一股”，但在遭遇危机后，该公司经过重整，实际控制权发生转移，更名为新里程（002219.SZ）；另外，阙文彬曾掌控的另一家上市公司西部资源现已退市。

在接受媒体采访时，阙文彬曾介绍称，“（其中湾流G550）购买金额约为3亿人民币，每年的托管费用在1000万左右。”算上纵横航空十多个飞行员的安家费、转会费等，算下来每人花费500万元。

2017年，纵横航空还推出过公务机包机服务，其中就有湾流G550。坐一次湾流G550从成都往返北京，包机价格在40余万元左右。

每日经济新闻2021年1月曾报道，2020年3月20日，最高人民法院就纵横航空与国家开发银行金融借款合同纠纷案作出了终审判决。

判决书显示，2012年8月，国开行与纵横航空签署了相关外汇贷款合同，约定国开行向纵横航空发放贷款7050万美元（实际发放6550万美元，约合人民币4.77亿元），用于纵横航空购置2架湾流高端公务机（湾流G450型和湾流G550型），抵押物则包括这两架飞机。法院判决纵横航空偿还贷款本金6400万美元及相应的利息等。

根据民航局飞标司发布《2019年通用和小型运输运行概况》，纵横航空于2019年暂停运行。

2021年1月，民航西南管理局有关人士向每日经济新闻记者表示，纵横航空是在2019年5月停止运行的。

据红星资本局此前报道，在上述法院的判决生效后，纵横航空一直未履行还款义务，随后被申请强制执行，这两架飞机也曾进入拍卖流程，但未能成交。

此次，这两架飞机被买家“F3014”拍下，但需要说明的是，竞买须知提醒称，这两架飞机于2019年3月停飞，停飞期间未进行任何维护保养，目前已不适航，民用航空器标准适航证、民用航空器电台执照均己过期，且在停飞后未进行任何专业化检测。

编辑|卢祥勇 杜恒峰

校对|何小桃

每日经济新闻综合自红星新闻、四川日报、成都中院微信、每经App

每日经济新闻

标签：